Ημερολόγιο Δράσεων Εξωστρέφειας
Επιχειρηματικοί Οδηγοί σε Διεθνείς Αγορές
Ετήσιες Εκθέσεις
Έρευνες Αγοράς - Κλαδικές Μελέτες
Διεθνείς Εμπορικές ΕκθέσειςΕνημερώσεις ανά θέμα
Εγγραφή στο Newsletter
ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ AΡΧΕΙΟΥ
Βουλγαρική πρωτοβουλία για Κάθετο Διάδρομο Φυσικού Αερίου και πρόθεση για αίτημα αντιστάθμισης από ΕΕ λόγω διακοπής ρωσικών ροών.
| Κατηγορίες κειμένου: | |
|---|---|
| Χώρα αναφοράς: |
ΒΟΥΛΓΑΡΙΑ |
| Ημερομηνία: | 14/05/2026 |
| Έκδοση: | Γραφείο Ο.Ε.Υ. Σόφιας |
| Κείμενο: | Σε συνέντευξή της στις 05.05. στο Independent Commodity Intelligence Services (ICIS)[1], η τότε Υφυπουργός Ενέργειας κα. Teodora Georgieva, δήλωσε ότι η Βουλγαρία προτίθεται να επιδιώξει από την Ευρωπαϊκή Ένωση αντισταθμιστική στήριξη για απώλειες άνω των 2 δισ. ευρώ έως το 2039, οποίες συνδέει με την προβλεπόμενη διακοπή των ροών ρωσικού φυσικού αερίου προς την ΕΕ το 2027. Παράλληλα, έθεσε ζήτημα αναθεώρησης της συμφωνίας με την τουρκική BOTAŞ και προωθεί τη δημιουργία πιο διευρυμένων προϊόντων χωρητικότητας στον Κάθετο Διάδρομο, κατά το πρότυπο των Διαδρομών 1, 2 και 3[2]. Στο Business Forum της Πρωτοβουλίας των Τριών Θαλασσών στο Ντουμπρόβνικ (28–29.4.2026), η Βουλγαρία παρουσίασε πρόταση - με τη σύμφωνη γνώμη των υπόλοιπων εταίρων- για στρατηγική υποστήριξη του Κάθετου Διαδρόμου από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Σύμφωνα με τη βουλγαρική πλευρά, οι δύο βασικοί άξονες της πρωτοβουλίας είναι η επιτάχυνση της ανάπτυξης των υποδομών και η παροχή ρυθμιστικής στήριξης, ώστε να καταστεί αποτελεσματικότερη η χρήση της διαδρομής Νότου–Βορρά. Ειδικότερα, η Βουλγαρία προβάλλει ως βασικά μέτρα την επέκταση του Trans-Balkan Pipeline και του Interconnector Greece-Bulgaria (IGB), την προώθηση «superbundled» προϊόντων χωρητικότητας και την αναθεώρηση της συμφωνίας με τη BOTAŞ. Υπενθυμίζεται ότι η συμφωνία με τη BOTAŞ αποτελεί αμφιλεγόμενο σκέλος της βουλγαρικής στρατηγικής, καθώς η 13ετής σύμβαση που ανακοινώθηκε το 2023 προβλέπει πληρωμές περίπου 3 δισ. ευρώ για κρατήσεις διασυνοριακής χωρητικότητας, ανεξαρτήτως πραγματικής χρήσης. Εν λόγω συμφωνία έχει προκαλέσει πολιτικές αντιπαραθέσεις και έρευνες κατά της διαφθοράς στη Βουλγαρία από το 2024. Παράλληλα, η βουλγαρική πλευρά ζητεί την έγκριση ή περαιτέρω ανάπτυξη υπερδεσμευμένων (superbundled) προϊόντων χωρητικότητας κατά μήκος του Trans-Balkan corridor, υποστηρίζοντας ότι θα ενισχύσουν την επαναξιοποίηση των υποδομών, την ασφάλεια εφοδιασμού και την προσέλκυση μακροπρόθεσμων ροών LNG από διαφοροποιημένες πηγές. Υπενθυμίζεται ότι οι Διαδρομές 1, 2 και 3, που εισήχθηκαν στην αγορά το 2025 για εξαγωγές αερίου προς την Ουκρανία με μειωμένα τιμολόγια, δεν έχουν έως τώρα προσελκύσει ισχυρή εμπορική ζήτηση, ενώ την ίδια στιγμή διατυπώνονται και επιφυλάξεις ότι τέτοιου τύπου προϊόντα ενδέχεται να κατακερματίσουν την ενιαία αγορά ενέργειας της ΕΕ. Οι συγκεκριμένες προθέσεις της Βουλγαρίας, όπως αποτυπώνονται στη συνέντευξη της κας Georgieva, πρέπει να εξετασθούν και μέσα από το πρίσμα των πιέσεων για αυξημένα έσοδα, καθώς και των προειδοποιήσεων της Ευρ. Επιτροπής για ενδεχόμενο μεσοπρόθεσμο κίνδυνο δημοσιονομικών ανισορροπιών (βλ. β’ σχετικό). Ο Προϊστάμενος [1] https://www.icis.com/explore/resources/news/2026/05/05/11204316/bulgaria-calls-for-eu-compensation-measures-as-it-faces-head-on-russian-gas-phaseout-challenges-deputy-energy-minister/ [2] H Διαδρομή 1 αποτελεί βασικό σκέλος του Κάθετου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου, επιτρέποντας τη μεταφορά LNG από τον τερματικό σταθμό του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα προς τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία και τελικά την Ουκρανία. Η Διαδρομή 2 ξεκινά από το σημείο διασύνδεσης Αμφιτρίτη στο δίκτυο του ΔΕΣΦΑ, διασχίζει τον διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας–Βουλγαρίας (ICGB) και συνεχίζει μέσω του Διαδρόμου Trans-Balkan ενώ η Διαδρομή 3 ξεκινά από το σημείο διασύνδεσης του ICGB με τον TAP και ακολουθεί την ίδια διαδρομή. Επίσης, η Διαδρομή 2 αφορά στη δέσμευση δυναμικότητας για φορτία αμερικανικού LNG, οποία εισέρχονται στο σύστημα μέσω του FSRU της Αλεξανδρούπολης, ενώ η Διαδρομή 3 αντιστοιχεί σε ποσότητες φυσικού αερίου που διοχετεύονται στο δίκτυο από τον αγωγό TAP, οποίος μεταφέρει αέριο από το Αζερμπαϊτζάν. |
 |
 |
 |
 |
 |
 |