Συνήγορος Αγοράς
Επιχειρηματικοί Οδηγοί σε Διεθνείς Αγορές
Ετήσιες Εκθέσεις
Έρευνες Αγοράς - Κλαδικές Μελέτες
Διεθνείς Εμπορικές Εκθέσεις
Ημερολόγιο Δράσεων ΕξωστρέφειαςΕνημερώσεις ανά θέμα
Εγγραφή στο Newsletter
ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ AΡΧΕΙΟΥ
Η ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία της Ν. Κορέας εξακολούθησε να κατέχει τα πρωτεία και το 2007
| Κατηγορίες κειμένου: | |
|---|---|
| Χώρα αναφοράς: |
ΚΟΡΕΑ, ΝΟΤΙΟΣ |
| Ημερομηνία: | 13/03/2008 |
| Συναπτόμενο αρχείο: |
radB1C9AWWW3500F29.doc
|
| Έκδοση: | Γραφείο Ο.Ε.Υ. Σεούλ |
| Κείμενο: | Οι πωλήσεις πλοίων θα εξακολουθήσουν και κατά το 2008 να αποτελούν τη βάση για την αύξηση των εξαγωγών της Ν. Κορέας. Τα ναυπηγεία της ίδιας χώρας, με προεξάρχοντα εκείνα των Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding, Marine Engineering, αναμένουν, κατά το τρέχον έτος, εξαγωγές θαλασσίων σκαφών αξίας 30δις.$ (Το 2007 η αξία τους εκτιμάται σε 27 δις.$.) Ήδη πέρσυ, οι ναυπηγοεπισκευαστικές μονάδες της υπό εξέταση χώρας, υπολογίζεται ότι συγκέντρωσαν το 40% των παραγγελιών για κατασκευή πλοίων διεθνώς. Η αύξηση των εντολών ναυπηγήσεως θαλασσίων σκαφών στη Ν. Κορέα οφείλεται στους εξής λόγους: α) Στην ολοένα μεγαλύτερη ανάγκη της Κίνας να προμηθεύεται, δια της θαλασσίας οδού, πρώτες ύλες. β) Στην τεχνολογική αρτιότητα των ναυπηγούμενων στη Ν. Κορέα πλοίων. γ) Στην ακρίβεια παραδόσεως. δ) Στο σχετικά ικανοποιητικό κοστολόγιο. Γεγονός είναι, ότι τα ναυπηγεία της Ν. Κορέας έχουν ήδη αρκετές παραγγελίες, που καλύπτουν τον χρονικό ορίζοντα των επομένων τεσσάρων ετών. Αφορούν κυρίως σε φορτηγά πλοία, σκάφη που μεταφέρουν υγροποιημένο φυσικό αέριο και εκείνα που χρησιμοποιούνται για άντληση πετρελαίου σε θαλάσσιες περιοχές. Η ραγδαία, εν τούτοις, ανάπτυξη των ναυπηγείων της Κίνας, επιβάλλει προνοητικότητα και αναζήτηση συμμαχιών. Με βάση τη λογική αυτή, εξετάζεται η οικονομική βιωσιμότητα ενός προγράμματος που προβλέπει την ίδρυση μίας μεικτής ναυπηγοεπισκευαστικής μονάδας με τη Βόρεια Κορέα αξίας 150εκ.$. Για να γίνει μία σύγκριση μεγεθών, η Β. Κορέα είχε το 2004 τη δυνατότητα κατασκευής πλοίων συνόλου χωρητικότητας 258.000τόνων, ενώ η Ν. Κορέα 8,24 εκ. τόνων! (Στοιχεία από Korea Development Bank). Αρμόδιες πηγές των εδώ ναυπηγείων υπολογίζουν ότι το σύνολο παραγγελιών θα φθάσει παγκοσμίως τους 50 εκ. CGT (Compensated gross tons) το 2010 (+63% σε σχέση με το 2007), αλλά η ζήτηση, το ίδιο έτος, θα παραμείνει στα επίπεδα των 20-30 εκ. CGT. |
Ενημερώσεις ανά θέμα
 |
 |
 |
 |
 |
 |