ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ AΡΧΕΙΟΥ

• Οικονομικές ειδήσεις
• Οικονομικό Περιβάλλον

• Στις 21.7.2022, οι κινεζικές Αρχές επέβαλαν πρόστιμο ύψους 8 δισ. RMB (~ € 1,2 δισ.) στην πολύ επιτυχημένη εταιρεία παροχής υπηρεσιών οδηγού «Didi Chuxing» για «υπερβολική και καταχρηστική» πρόσβαση στα προσωπικά δεδομένα των πελατών της, γεγονός που, κατά τις ίδιες Αρχές, απειλεί την εθνική ασφάλεια (βλ. και ανωτέρω (α) σχετικό).
• Η ανάπτυξη της κινεζικής οικονομίας, το β΄ τρίμηνο 2022, ήταν οριακή (0,4%). Πλέον, η κινεζική κυβέρνηση αρχίζει να αναγνωρίζει την δυσκολία επίτευξης του στόχου της οικονομικής ανάπτυξης ύψους «περίπου 5,5%», στο τέλος του έτους. Προκειμένου να αναθερμανθεί η εθνική οικονομία, αναμένεται η παροχή, έστω και περιορισμένων, δημοσιονομικών κινήτρων στον τομέα των υποδομών, μέσω των καλούμενων «Τραπεζών πολιτικής» (policy banks). Η κατάσταση του ιδιαίτερης σημασίας για την κινεζική οικονομία τομέα ακίνητης περιουσίας εξακολουθεί να παραμένει αποθαρρυντική. Η απόφαση των Κινέζων δανειοληπτών να αναστείλουν την πληρωμή των στεγαστικών τους δανείων (βλ. ανωτέρω (δ) σχετικό) ώθησε τις τοπικές Κυβερνήσεις να προβούν σε χρηματοδοτήσεις διάσωσης των Τραπεζών (bailout). Κατά την πλέον πρόσφατη συνεδρία του, το Πολιτικό Γραφείο του Κομμουνιστικού Κόμματος της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας ζήτησε την ολοκλήρωση της κατασκευής των ημιτελών οικιστικών συγκροτημάτων και την παράδοση των ακινήτων στους ιδιοκτήτες τους, λαμβάνοντας έτσι σαφή θέση υπέρ των δανειοληπτών. Σημειώνεται ότι, η κρίση του κινεζικού τομέα ακίνητης περιουσίας είναι αποτέλεσμα μακροχρόνιων διαρθρωτικών προβλημάτων, συνεπώς οιαδήποτε μέτρα με βραχυπρόσθεσμη στόχευση δεν αναμένεται να αντιμετωπίσουν τον πυρήνα του προβλήματος.
• Η αξία των κινεζικών εξαγωγών, τον Ιούνιο 2022, ανέκαμψε και σημείωσε αύξηση 18%, σε σχέση με τον Ιούνιο 2021, κυρίως λόγω της αύξησης της αξίας των εξαγωγών μηχανημάτων, κεφαλαιουχικών αγαθών και οχημάτων. Παράλληλα, το κινεζικό ισοζύγιο εξωτερικού εμπορίου διαμορφώθηκε σε $ 98 δισ., καθώς η αύξηση της αξίας των κινεζικών εισαγωγών περιορίσθηκε σε περίπου 1%, λόγω της ασθενούς εσωτερικής ζήτησης.
• Παρά την παρατηρούμενη μείωση της ζήτησης κινεζικών αγαθών, η συνολική αξία του εμπορίου μεταξύ της Κίνας και του Συνδέσμου Κρατών Νοτιοανατολικής Ασίας (ASEAN), το α΄ εξάμηνο 2022, παρουσίασε αύξηση ύψους 10%, σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2021. Η επίσκεψη του Ινδονήσιου Προέδρου στο Πεκίνο, στις 25-26.7.2022, σηματοδότησε την σύσφιξη των σχέσεων μεταξύ των δύο χωρών, κυρίως μέσω επενδύσεων που εντάσσονται στην κινεζική πρωτοβουλία «Belt & Road». Σημειώνεται ότι, η Ινδονησία φιλοξενεί τα μεγαλύτερα κοιτάσματα νικελίου παγκοσμίως. Το νικέλιο αποτελεί βασικό μέταλλο για την παραγωγή οχημάτων νέων μορφών ενέργειας και, τα τελευταία έτη, η τιμή του έχει καταγράψει σημαντική αύξηση, στις παγκόσμιες αγορές. Η ανθούσα κινεζική αγορά οχημάτων νέων μορφών ενέργειας, αλλά και οι αυξανόμενης αξίας αντίστοιχες κινεζικές εξαγωγές, έχουν ωθήσει τους κατασκευαστές να υλοποιήσουν σημαντικές επενδύσεις στην μεταλλουργία νικελίου της Ινδονησίας, προκειμένου να διασφαλίσουν τον έλεγχο των παγκόσμιων εφοδιαστικών αλυσίδων.

Πλην τούτου, στο πλαίσιο της σύσφιξης των σχέσεων της Κίνας με τις χώρες ASEAN, αναβαθμίζεται η σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ Κίνας, Λάος και Ταϊλανδης, με τελικό στόχο την δημιουργία ενός παν-ασιατικού σιδηροδρομικού δικτύου.

• Στις 8.7.2022, οι τοπικές Αρχές της Σαγκάης εξέδωσαν ένα Πενταετές Πρόγραμμα για την Ανάπτυξη της Ψηφιακής Οικονομίας, διά του οποίου, αν και δεν διατυπώνεται ρητώς, ενθαρρύνεται, ουσιαστικά, η δημιουργία πιλοτικών πλατφορμών εμπορίας Μη Αντικαταστατών Μαρκών (NFT) ή «ψηφιακών στοιχείων ιδιοκτησίας», όπως κατονομάζονται στο κείμενο. Παράλληλα, προβλέπεται η είσοδος των «ψηφιακών στοιχείων ιδιοκτησίας» στο Χρηματιστήριο Δεδομένων της Σαγκάης, καθώς επίσης και η βελτίωση των προτύπων και των κανονισμών εμπορίας αυτών. Σημειώνεται ότι, αντίστοιχη κίνηση της τοπικής κυβέρνησης του Πεκίνου απέτυχε να προσελκύσει το ενδιαφέρον της αγοράς, όπως απέδειξε, εξάλλου, το κλείσιμο του τομέα Μη Αντικαταστατών Μαρκών της κινεζικής εταιρείας υψηλής τεχνολογίας «Tencent».
• Μετά από δύο έτη σοβαρών στρεβλώσεων, οι εισαγωγές τροφίμων ψυχρής αλυσίδας, οι οποίες είχαν επηρεαστεί αρνητικά από τους αυστηρούς ελέγχους των κινεζικών Αρχών, στο πλαίσιο των προσπαθειών ελέγχου και περιορισμού της διασποράς της πανδημίας, φαίνεται να αντιμετωπίζουν, πλέον, ευνοϊκότερες συνθήκες. Η Γενική Διοίκηση Τελωνείων της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, σημειώνοντας την μείωση των περιστατικών ανίχνευσης του ιού SARS-CoV-2 στα τρόφιμα ψυχρής αλυσίδος, απέσυρε τον Κανονισμό που προέβλεπε την αναστολή των εισαγωγών συναφών προϊόντων, επί εβδομάδες, σε περίπτωση ανίχνευσης του ιού σε προηγούμενες αποστολές (βλ. ανωτέρω (γ) σχετικό). Τούτο αναμένεται να ανακουφίσει τον κινεζικό τομέα διαχείρισης διακίνησης εμπορευματικών μεταφορών (logistics), ο οποίος, υπό το προηγούμενο καθεστώς, αντιμετώπιζε πολύ σοβαρά προβλήματα. Σε κάθε περίπτωση, όμως, εκτιμάται ότι δεν θα πρέπει να αναμένεται περαιτέρω χαλάρωση των μέτρων, λόγω της υψηλής μεταδοτικότητας της υποπαραλλαγής ΒΑ.5 του ιού, η οποία δημιουργεί εντάσεις στην κινεζική πολιτική αντιμετώπισης της πανδημίας.
• Ο εορτασμός του ενός έτους λειτουργίας της κινεζικής αγοράς άνθρακα επισκιάσθηκε από ασθενή οικονομικά αποτελέσματα, αλλά και περιστατικά παραχάραξης δεδομένων (βλ. ανωτέρω (β) και (ε) σχετικά). Παρά ταύτα, το Χονγκ Κονγκ αποφάσισε να εισέλθει στην παγκόσμια αγορά εμπορίας άνθρακα, μέσω της δημιουργίας του Συμβουλίου Διεθνούς Αγοράς Άνθρακα, το οποίο λειτουργεί στο πλαίσιο του εκεί Χρηματιστηρίου Αξιών. Διάφοροι αναλυτές εκτιμούν ότι, με την κίνηση αυτή, το Χονγκ Κονγκ θα μπορούσε να αναδειχθεί παγκόσμιο κέντρο εμπορίας άνθρακα, διοχετεύοντας, πιθανώς, διεθνή κεφάλαια στην Ηπειρωτική Κίνα, προκειμένου στηριχθούν οι κλιματικοί στόχοι της χώρας.
• Κατά τον εορτασμό της 25^ης επετείου της παράδοσης του Χονγκ Κονγκ στην Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας, δημοσιεύθηκαν τρία (3) νομοθετήματα, σύμφωνα με τα οποία, φάρμακα, ιατρικές συσκευές και ουσίες παραδοσιακής κινεζικής ιατρικής, η κυκλοφορία των οποίων έχει εγκριθεί από τις Αρχές του Χονγκ Κονγκ ή/και του Μακάο, αλλά όχι από εκείνες της Ηπειρωτικής Κίνας, θα μπορούν να διέρχονται διαδικασίας ταχείας έγκρισης (fast track) της παραγωγής ή/και της κυκλοφορίας τους σε εννέα (9) πόλεις της Ευρύτερης Περιοχής του Κόλπου (Greater Bay Area).